A, umiejętności jazdy na lodzie i śniegu
(a) przygotowanie przed jazdą w obszarach oblodzonych i zaśnieżonych, należy mieć przy sobie łańcuchy przeciwpoślizgowe, trójkątne drewno, linę, łopaty i inne przedmioty przeciwpoślizgowe oraz niezbędne zapasy zimna, a także zwracać uwagę na zamarzanie silnika.
Jeśli to możliwe, możesz wymienić opony antypoślizgowe lub założyć łańcuchy antypoślizgowe, a także użyć przeciwpoślizgowych drutów łańcuchowych wokół kół, aby jeździć na krótkich dystansach.
Zainstaluj łańcuchy antypoślizgowe na kołach napędowych, lewe i prawe, aby były symetryczne, luźne i napięte, aby były umiarkowane, przez odcinki lodu i śniegu, aby natychmiast je usunąć, aby nie uszkodzić drogi i opon.
(B) metoda jazdy bez antypoślizgowych pojazdów zainstalowanych w łańcuchach antypoślizgowych samochodów startowych na śniegu, można użyć wyższego biegu niż zwykle, użyć półprzewodnika sprzęgła i lekkiej metody pedału przyspieszenia, aby uzyskać płynny start.
W przypadku trudności z uruchomieniem można podłożyć siano, żużel, piasek i inne rzeczy pod koła napędowe, aby ułatwić ruszanie.
Podczas jazdy po śniegu, na drogach zaśnieżonych, czasami wąwóz jest pokryty śniegiem, a zarys łańcuchów opon drogowych jest trudny do rozpoznania, jazda powinna opierać się na drzewach po obu stronach drogi, słupach elektrycznych i innych odniesienia do określenia trasy jazdy, z prędkością kontroli oporu silnika, niską prędkością.
Na drodze są koleiny, należy podążać za koleinami, kierownica nie może być ostro cofnięta, aby zapobiec ześlizgiwaniu się pojazdu z drogi. Śnieg wyprzedzania, spotkanie należy wybrać bezpieczniejszą partię po prawej stronie wolnej, należy zwiększyć poziomą odległość między dwoma samochodami i zachować pewną odległość od pobocza, w razie potrzeby można zatrzymać się na szerszym parkingu, aby ustąpić pierwszeństwa.
Podczas jazdy po śniegu należy zachować dużą odległość wzdłużną od poprzedzającego samochodu, zazwyczaj od 1,5 do 3 razy większą niż w normalnych warunkach drogowych.
W przypadku spowolnienia przedniego samochodu, tylny samochód musi zwolnić, może użyć przerywanego wolnego pedału hamulca przymocowanego do metody hamulca postojowego, nie przesuwać hamulca o stopę do końca lub używać hamulca postojowego zbyt szybko i zbyt trudne.
Gdy pojazd wpada w poślizg, powinien natychmiast zwolnić, odpowiednio do poślizgu tylnego koła, obrócić kierownicę i może obrócić kierownicę kilka razy z rzędu, aby wyregulować nadwozie.
Kiedy pojazd na zakrętach, rampach i dolinach rzecznych oraz innych niebezpiecznych obszarach, aby wcześniej podnieść pedał przyspieszenia, płynnie zmniejszyć prędkość i odpowiednio zwiększyć promień skrętu, kierownica nie może uderzyć mocno, zrobić wcześniej lub mniej skręcać, aby zapobiec poślizgowi kół.
Kiedy musisz się zatrzymać, powinieneś zwolnić z wyprzedzeniem lub przełączyć bieg na niską prędkość i powoli hamować.
W przypadku sytuacji z przodu należy wcześniej zmniejszyć prędkość i w razie potrzeby zmienić bieg na niższy, aby w jak największym stopniu kontrolować i unikać hamowania.
Uwaga: 1, na śniegu przez długi czas, należy nosić przyciemniane okulary, aby zapobiec odblaskom i wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy.
2, pneumatyczne pojazdy hamulcowe, powinny zapobiegać zaworowi sterującemu butli magazynowej i przewodom hamulcowym w lodzie i awarii hamulca.
3, oblodzone górskie drogi, muszą być zainstalowane na łańcuchu antypoślizgowym. Po przejściu przez oblodzoną drogę, należy usunąć na czas, aby uniknąć uszkodzenia drogi i opon.
Jadąc po zaśnieżonej rampie należy wcześniej wrzucić bieg wolny, nie przyspieszać zbyt szybko i unikać zmiany biegów w środku.
4、Gdy śnieg i lód opadną na niebezpieczną drogę w pobliżu góry, powinieneś zdecydować, czy możesz przejechać w zależności od grubości śniegu i lodu, wielkości rampy, ostrości krzywej i szerokości droga itp.
Zatrzymaj się i zbadaj, jeśli to konieczne, i nie ryzykuj jazdy na ślepo.
5, na śniegu i lodzie przez długi czas parkowania, należy wybrać odpowiednią lokalizację, można zmęczyć się pod podkładką do deski, gałęzi lub drewna opałowego i innych rzeczy.
6, koło napędowe pojazdu z dwoma oponami, jeśli opony koła napędowego są uszkodzone po drodze, nie używaj jednej opony do kontynuowania trasy, aby zapobiec niespójnemu obszarowi przyczepności i spowodować poślizg.
7, na zakrzywionych drogach, rampach i dolinach rzek oraz innych niebezpiecznych obszarach podczas jazdy, należy zwrócić większą uwagę na wybór dobrej trasy jazdy.
Warunki drogowe, które są nieco podejrzane, powinny natychmiast ustać, aby dobrze się rozejrzeć, aby potwierdzić bezpieczeństwo przed kontynuowaniem jazdy.
Po drugie, mgliste umiejętności jazdy różnych czynników środowiskowych, mgliste dni są najgorsze warunki pogodowe, a prawdopodobieństwo wypadków drogowych w mgliste dni jest kilkukrotnie wyższe niż zwykle, a nawet kilkadziesiąt razy.
Z powodu gęstej mgły powodowanej przez dziesiątki kolejnych pojazdów, wypadki z tyłu są powszechne i wiążą się z dużymi stratami.
Dlatego zapewnienie bezpieczeństwa jazdy we mgle jest szczególnie ważne.
(A) właśnie wystąpił wpływ jazdy we mgle na widzenie mgła, koncentracja stopniowo rosła nieświadomie, chociaż widzenie może się stopniowo dostosowywać, widoczność jest stopniowa.
