Nie pozwól, aby łańcuch zbyt bolał Jak konserwować i dbać o łańcuch

Jeśli łańcuch nie jest dobrze konserwowany, nie tylko wpłynie to na żywotność łańcucha, kasety i przerzutki, ale także wpłynie na wrażenia z jazdy, ponieważ łańcuch nie jest wystarczająco gładki. Dlatego konserwacja łańcucha jest niezwykle ważna w codziennej konserwacji. Jazda na rowerze może dodać zabawy do ruchliwego życia w mieście, nie tylko może ćwiczyć ciało i odżywiać umysł i ciało, ale także może spotkać więcej kolarskich przyjaciół na rowerze, co wnosi szczęście z jazdy na rowerze do naszego życia. Ale wielu rowerzystów nie ma zbyt dużej wiedzy na temat konserwacji roweru, czasami nawet łańcuch jest trudnym problemem. Zacznijmy od łańcucha, łańcuch jest najłatwiejszy do noszenia, łatwo poplamiony, a splątane i bolesne części kolarstwa, jak konserwować i dbać o łańcuch? Łańcuch rowerowy, jak konserwować i pielęgnować? Jeśli łańcuch nie jest dobrze konserwowany, nie tylko wpłynie to na żywotność łańcucha, kasety i przerzutki, ale także wpłynie na wrażenia z jazdy, ponieważ łańcuch nie jest wystarczająco gładki. Dlatego konserwacja łańcucha jest niezwykle ważna w codziennej konserwacji. Konserwacja łańcucha zależy od środowiska i stanu jazdy. Jadąc w mokrym i błotnistym środowisku, częstotliwość konserwacji jest większa niż na suchym i asfalcie. Wprowadźmy harmonogram konserwacji łańcucha rowerowego i wiedzę o prawidłowym użytkowaniu. Czas konserwacji łańcucha: 1. Zmniejszona wydajność zmiany przełożeń podczas jazdy. 2. Zbyt dużo kurzu lub szlamu oleju na łańcuchu. 3. Podczas pracy układu napędowego generowany jest hałas. 4. Łańcuch wydaje stukający dźwięk podczas pedałowania z powodu suchości. 5. Pozostawia się go na długi czas po zamoczeniu. 6. W ogólnej jeździe po drogach przynajmniej co dwa tygodnie lub co około 200 km wymaga konserwacji. 7. Podczas jazdy terenowej należy go czyścić i konserwować co najmniej raz na 100 kilometrów. Nawet w bardziej niebezpiecznym środowisku każda przejażdżka musi być czyszczona i konserwowana. Czyszczenie łańcucha: Jednym z często dyskutowanych i dyskutowanych tematów jest to, jakiego rodzaju środka czyszczącego należy używać do czyszczenia łańcucha. Sugeruję nie moczyć łańcucha bezpośrednio w oleju napędowym, benzynie, nafcie, WD-40, odtłuszczaczu i innych silnie kwaśnych i zasadowych środkach czyszczących, ponieważ wewnętrzny pierścień łańcucha wypełniony jest olejem o dużej lepkości (potocznie zwanym masłem, nazwa angielska : smar), po zmyciu spowoduje wyschnięcie pierścienia wewnętrznego, bez względu na to, ile oleju łańcuchowego o niskiej lepkości zostanie później dodany, to nie pomoże. Zalecana metoda czyszczenia: Gorąca woda z mydłem, środek dezynfekujący do rąk, wyrzucona szczoteczka do zębów lub nieco twardsza szczoteczka mogą być używane do mycia bezpośrednio wodą, ale efekt czyszczenia nie jest zbyt dobry. Specjalny środek do czyszczenia łańcucha, zwykle produkty importowane, dobry efekt czyszczenia, a efekt smarowania jest również bardzo dobry, sprzedaż w profesjonalnym sklepie samochodowym, ale cena jest droższa, dostępny jest również Taobao, baza ekonomiczna lepszych entuzjastów samochodów może wziąć pod uwagę. Proszek metalowy, znajdź większy pojemnik, weź łyżkę i umyj ją wrzącą wodą, następnie włóż łańcuch do wody i wyczyść twardą szczotką. Zaleta: łatwo jest usunąć olej z łańcucha i generalnie nie usuwa masła z pierścienia wewnętrznego, nie ma podrażnień i nie boli rąk. Większe sklepy ze sprzętem można kupić (astronergy na ogół sprzedawały), załadowany kilogram to około tuzina dolarów, przystępne. Wada: ponieważ środkiem pomocniczym jest woda, więc łańcuch musi zostać wysuszony lub wysuszony po czyszczeniu, a to zajmuje dużo czasu. Do czyszczenia łańcucha używam metalicznego proszku i osobiście uważam, że działa lepiej, dlatego chciałbym go Wam polecić. Jeśli musisz często zdejmować łańcuch, zaleca się zainstalowanie magicznej klamry, aby zaoszczędzić czas i wysiłek. Smarowanie łańcucha: Po każdym czyszczeniu, wycieraniu lub czyszczeniu łańcucha rozpuszczalnikiem należy pamiętać o dodaniu smaru i upewnieniu się, że łańcuch jest suchy przed dodaniem smaru. Najpierw nasącz łożysko łańcucha smarem, a następnie pozostaw, aby stał się lepki lub suchy. To naprawdę nasmaruje części łańcucha, które mają tendencję do zużywania się (przeguby po obu stronach). Dobry lubrykant na początku przypomina wodę i łatwo wnika, ale po pewnym czasie staje się lepki lub suchy i zapewnia długotrwałe smarowanie. Na rynku dostępnych jest wiele typów i marek smarów do łańcuchów, ale najbardziej popularne wśród entuzjastów są Wolf's (w przystępnej cenie) i Finish Line (szeroki wybór, selektywny i odpowiedni do wszystkich środowisk). Po nasmarowaniu łańcucha użyj suchą szmatką, aby wytrzeć nadmiar oleju na łańcuchu, co pozwoli uniknąć przylegania brudu i kurzu. Przed ponownym złożeniem łańcucha pamiętaj o wyczyszczeniu połączenia łańcucha, aby upewnić się, że nie ma na nim brudnych pozostałości. Po wyczyszczeniu łańcucha, po zamontowaniu Magicznej Klamry, należy również nałożyć trochę oleju na wewnętrzną i zewnętrzną część przegubu. Czyszczenie i konserwacja łańcucha W przypadku zmiany biegów w rowerze należy również zwrócić uwagę na przerzutkę tylną, przerzutki i koło zamachowe. Użyj tej samej zasady do czyszczenia i smarowania tych części. Lepiej zdjąć koło zamachowe i nasączyć je, aby środek czyszczący nie przedostał się do piasty i nie zniszczył łożyska podczas bezpośredniego czyszczenia. Specjalny łańcuch, łańcuch dla zwierząt